A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.怠速控制閥出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問(wèn)題
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A.PCV系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
B.噴油器出現(xiàn)了故障
C.發(fā)動(dòng)機(jī)軟管連接不良
D.火花塞出現(xiàn)了問(wèn)題
A.油管破裂
B.機(jī)油粘度過(guò)小
C.機(jī)油液面過(guò)高
D.機(jī)油泵磨損
A.冷卻液不足
B.節(jié)溫器損壞
C.汽缸墊損壞
D.機(jī)油泵磨損
A.冷卻液不足
B.散熱器內(nèi)沉積水垢
C.放水開(kāi)關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)
D.機(jī)油量過(guò)少
A.冷卻液不足
B.節(jié)溫器損壞
C.放水開(kāi)關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)
D.水泵效能不佳
最新試題
如果火花塞螺紋過(guò)短,伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)()
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測(cè)量值是()
在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作過(guò)程中隨著點(diǎn)火角的提前,排放物增加的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí),需要3個(gè)基本信號(hào),即()。
()不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號(hào)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的情況下,下列哪些部件最易受損壞?()
限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)高的因素有()
燃油壓力過(guò)高不會(huì)引起()。
()發(fā)生故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線(xiàn)式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的()