A.船舶購置成本
B.維持航運的流動資本
C.固定成本
D.貨物充足率
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A.補充
B.減少
C.調整
D.隨機
A.核查與提單有關的文件
B.堅持正本提單驗收
C.憑提單并交付應收費用
D.確認所有文件正確,收回正本提單后簽發(fā)提貨單
A.一段時間內的航班次數
B.船舶在兩個口岸間的航行時間
C.航線上的貨運密度
D.確定兩航次的時間間隔
A.全年最高月份的貨運量和平均每月貨運量的比值
B.全年貨運量在最高月份與最低月份之間的差值
C.每月貨運量的波動系數
D.航線運行最長時間與平均時間比值
A.航班周期
B.航班密度
C.發(fā)船頻率
D.往返船次
A.來回
B.環(huán)狀
C.直達
D.中轉
A.確定損失原因
B.險別責任的審定
C.保險期限的審定
D.被保險人義務的審定
A、1965
B、1978
C、1980
D、1990
A.運輸對象
B.運行組織
C.所跨區(qū)域
D.航行線路
A、雜貨航線
B、集裝箱線
C、散貨航線
D、油輪航線
最新試題
下列不屬于影響航線選擇的港口因素是()
航次租船中,租船人須負擔裝卸費和()
危險貨物的標志,必須在兩側都有。
貨運單使用的一般規(guī)定包括()。
日用百貨.食品.家用電器.通常用()來裝載。
世界上主要的鐵路貨物運輸干線有()。
一個集裝箱裝入多個托運人或多個收貨人的貨物,貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運人負責,這屬于整箱貨。
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”,原意是一種容器,具有一定的強度和剛度,因其外形像一個箱子,用以集裝成組貨物,故稱為“集裝箱”。
下列不屬于企業(yè)出具的單證是()
如果是集中托運貨物,航空貨運代理必須向托運人簽發(fā)貨運單和集中托運貨物清單。