A．政治環(huán)境
B．家庭環(huán)境
C．技術(shù)環(huán)境
D．鐵路沿線(xiàn)治安
E．站車(chē)秩序狀況
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A．完善運(yùn)輸安全法規(guī)
B．建立健全規(guī)章制度
C．完善安全標(biāo)準(zhǔn)體系
D．監(jiān)督規(guī)章制度的執(zhí)行
E．考核作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行
A．鐵路運(yùn)輸安全的動(dòng)態(tài)性
B．鐵路運(yùn)輸安全的失控的嚴(yán)重性
C．鐵路運(yùn)輸安全問(wèn)題的反復(fù)性
D．鐵路運(yùn)輸安全對(duì)管理的依賴(lài)性極強(qiáng)
E．鐵路運(yùn)輸安全的復(fù)雜性
A．思想素質(zhì)
B．技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)
C．生理素質(zhì)
D．心理素質(zhì)
E．群體素質(zhì)
A．安全總體管理子系統(tǒng)
B．安全分析子系統(tǒng)
C．安全監(jiān)控子系統(tǒng)
D．安全對(duì)象管理子系統(tǒng)
E．安全管理子系統(tǒng)
A．人員安全保障
B．信息安全保障
C．設(shè)備安全保障
D．組織安全保障
E．環(huán)境安全保障
最新試題
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括（）。
我國(guó)的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）
國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門(mén)對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過(guò)，機(jī)動(dòng)車(chē)和畜力車(chē)不準(zhǔn)通行。
某私人汽車(chē)業(yè)主A使用C駕駛證開(kāi)行大貨車(chē)為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類(lèi)，屬于（）。