A.思想素質(zhì)
B.技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)
C.生理素質(zhì)
D.心理素質(zhì)
E.群體素質(zhì)
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A.安全總體管理子系統(tǒng)
B.安全分析子系統(tǒng)
C.安全監(jiān)控子系統(tǒng)
D.安全對象管理子系統(tǒng)
E.安全管理子系統(tǒng)
A.人員安全保障
B.信息安全保障
C.設(shè)備安全保障
D.組織安全保障
E.環(huán)境安全保障
A.“人”是“管理”的主體
B.“人”是“管理”的對象
C.“人”的主導(dǎo)地位不變
D.低層管理中任不處于主導(dǎo)地位
E.管理層次越高主導(dǎo)性越強
A.環(huán)境
B.人
C.設(shè)備
D.管理
A.人只是一種安全因素
B.高度自動化的系統(tǒng)完全不受人的控制
C.管理是矛盾的主要方面
D.安全工作要解決好人、機、環(huán)境的關(guān)系
最新試題
鐵路運輸法律關(guān)系,是針對國際通行的限額賠償制定的,是為托運人法律上尋出路。
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個層次?()
鐵路運輸合同的客體是()。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實,使對方產(chǎn)生錯誤的認(rèn)識而同意與其訂立運輸合同,根據(jù)運輸合同無效的直接原因分類,屬于()。
鐵路托運人申報不實,主要表現(xiàn)在()。
鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運輸主要是指()。
鐵路安全在鐵路運輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路貨物運輸合同根據(jù)被運送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
承運方按合同提供勞務(wù)行為,將貨物及時、安全、準(zhǔn)確地運達日的地,也是經(jīng)濟法客體。
關(guān)于保價運輸?shù)呢浳镆虺羞\人責(zé)任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。