A.中橫剖面圖
B.外板展開(kāi)圖
C.艙壁圖
D.基本結(jié)構(gòu)圖
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A.m
B.dm
C.cm
D.mm
A.基本結(jié)構(gòu)圖
B.外板展開(kāi)圖
C.縱中剖面結(jié)構(gòu)圖
D.橫剖面圖
對(duì)于縱骨架式船體結(jié)構(gòu),下列說(shuō)法正確的是()
Ⅰ.縱向構(gòu)件尺寸大;
Ⅱ.增加了船舶的自重;
Ⅲ.能充分利用艙容。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
船體外板用若干列板組成的目的是()
Ⅰ.可減少沿船長(zhǎng)方向上焊縫的數(shù)量;
Ⅱ.可根據(jù)船體上下位置的受力情況來(lái)調(diào)整列板的厚度;
Ⅲ.可使各列板排列整齊。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
焊接與鉚接相比,其優(yōu)點(diǎn)是()
Ⅰ.連接強(qiáng)度高;
Ⅱ.水密性好及施工方便;
Ⅲ.減輕船體重量;
Ⅳ.相對(duì)減小了航行阻力。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
最新試題
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
中間軸承安裝可選用()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。