油船多為尾機(jī)型,有利于()
①增加貨艙容積;
②防火防爆和油密;
③操縱安全。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
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A.防止海洋污染和減輕貨油艙結(jié)構(gòu)腐蝕
B.提高強(qiáng)度、抗沉性和縮短停港時(shí)間
C.增加船體重量及造價(jià)
D.A+B
A.有良好的隔熱設(shè)備
B.艙口大
C.甲板層數(shù)較多
D.有制冷設(shè)備
滾裝船裝卸貨時(shí)跳板負(fù)荷一般為()t/m2。
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.3.5~4.5
A.舷門跳板
B.尾門跳板
C.首門跳板
D.B+C對(duì)
A.15°
B.8°
C.10°
D.4°
最新試題
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。