A.船舶載貨量加大導(dǎo)致的船舶吃水加大。
B.因船舶運行一段時間后軸承磨損導(dǎo)致的螺旋槳軸下沉。
C.因船體破損、海水灌入導(dǎo)致的船舶下沉。
D.傳動軸彎曲變形。
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A.環(huán)境溫度
B.螺旋槳溫度
C.螺旋槳軸溫度
D.螺旋槳和螺旋槳軸的溫度
A.無鍵液壓安裝的螺旋槳軸尾錐體部位的直徑可以較有鍵的稍小
B.避免了螺旋槳軸上因鍵槽而引起的的應(yīng)力集中
C.螺旋槳無鍵液壓安裝時,槳的拂配工作量比常規(guī)安裝為大
D.液壓安裝時,需要嚴格保證螺旋槳在軸上的壓入量
A.距離水線越高越好
B.距離水線越低越好
C.不作要求
D.應(yīng)該遵照相關(guān)產(chǎn)品說明書和船舶規(guī)范的要求
A.搶進度
B.為避免因溫度變化產(chǎn)生的變形影響鏜孔精度
C.避免與其它工種的作業(yè)發(fā)生沖突
D.電力供應(yīng)原因
A.軸承支架應(yīng)該盡量安裝在船體強結(jié)構(gòu)處,并予以可靠固定
B.盡量減小鏜桿軸承支架之間的距離。
C.當鏜桿跨度較長時,可以考慮在鏜桿上增加一個中間軸承。
D.在設(shè)計和選用鏜桿時盡量減小鏜桿直徑。
最新試題
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
平軸法校中是指()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時,供油提前角也同時增大的噴油泵是()噴油泵。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時,按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時,該直徑是指()直徑。