不加潤滑劑時(shí)，相對運(yùn)動的零件表面直接接觸，這樣產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。

鑄造中，模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易，并可保證鑄件質(zhì)量。

磨損率與摩擦速度成反比。

新設(shè)備的試驗(yàn)一般有設(shè)備出廠前的試驗(yàn)和設(shè)備現(xiàn)場交接試驗(yàn)，而設(shè)備的驗(yàn)收以“后者”為最終依據(jù)。

在牛頭刨床上進(jìn)行刨削加工時(shí)，刀具的運(yùn)動是進(jìn)給運(yùn)動，工件的間歇運(yùn)動是主運(yùn)動。

在修理和拆裝發(fā)動機(jī)時(shí)，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。

牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強(qiáng)。

主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標(biāo)準(zhǔn)。

已經(jīng)報(bào)廢的港機(jī)，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓或者繼續(xù)使用。

由于各種原因使設(shè)備規(guī)定的性能逐漸劣化，以至于完全喪失。當(dāng)故障出現(xiàn)前，一般沒有較明顯的征兆。