當蓄電池液面下降超過下限時應(yīng)補加稀硫酸。

主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標準。

型砂退讓性差時，鑄件收縮困難，會使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。

港機達到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價值的，應(yīng)當經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。

不加潤滑劑時，相對運動的零件表面直接接觸，這樣產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。

在修理和拆裝發(fā)動機時，可以隨便拆下、安裝曲軸的平衡重。

加入粘結(jié)劑能使型砂具有一定的強度和可塑性。

發(fā)動機配氣機構(gòu)的功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比，電流越大，電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。

檢測內(nèi)燃發(fā)動機內(nèi)的氣缸壓力屬于二級保養(yǎng)。