A.氣墊船;
B.滑行船;
C.全墊升氣墊船;
D.水面效應(yīng)船。
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駕駛員下達(dá)舵令時(shí)應(yīng)考慮()
①船舶應(yīng)舵性能;
②航行區(qū)域狀況;
③操舵裝置控制方式;
④舵工操舵水平。
A.①、②、④;
B.①、②、③、④;
C.②、③、④;
D.①、②、③。
A.起居甲板;
B.駕駛臺(tái)甲板;
C.救生艇甲板;
D.羅經(jīng)甲板。
A.頂甲板;
B.起居甲板;
C.駕駛甲板;
D.艇甲板。
甲板起重機(jī)回轉(zhuǎn)塔架內(nèi)裝三部電機(jī);其作用是()
①塔架基座的升降;
②吊貨索升降;
③吊臂變幅;
④塔架旋轉(zhuǎn)。
A.①②③;
B.①②④;
C.①③④;
D.②③④。
集裝箱船的特點(diǎn)是()
①艙口大,雙層殼;
②一般為多層甲板結(jié)構(gòu);
③艙內(nèi)有箱格導(dǎo)軌裝置。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.①、③;
D.②、③。
最新試題
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
平軸法校中是指()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。