從節(jié)能的角度來考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。

為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。

密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）

轉(zhuǎn)舵周期試驗(yàn)一般是在時(shí)進(jìn)行（）

平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）

舵葉灌水試驗(yàn)，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。

影響舵效的主要因素是（）①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。

常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）

舵頭是指（）。

將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）