單項(xiàng)選擇題行車(chē)設(shè)備的維護(hù)和故障處理由（）統(tǒng)一指揮，在封鎖范圍內(nèi)，也可授權(quán)或指定相關(guān)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮。
A、電調(diào)
B、行調(diào)
C、值班站長(zhǎng)
D、環(huán)調(diào)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題地鐵的行車(chē)組織工作，以（）等為宗旨。
A、滿(mǎn)足乘客清潔衛(wèi)生、空調(diào)通風(fēng)的需要
B、滿(mǎn)足地鐵發(fā)展的需要
C、安全運(yùn)送乘客、滿(mǎn)足設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)的需要
D、以上都不是
2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)入軌行區(qū)施工，必須穿戴的勞保用品有安全帽、安全鞋及（）。
A、絕緣手套
B、耳塞
C、熒光背心
D、安全眼鏡
3.單項(xiàng)選擇題屏蔽門(mén)的端門(mén)簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。
A、ASD
B、EED
C、MSD
D、ATC
4.單項(xiàng)選擇題屏蔽門(mén)的應(yīng)急門(mén)簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。
A.ASD
B.EED
C.MSD
D.ATC
5.單項(xiàng)選擇題屏蔽門(mén)的滑動(dòng)門(mén)簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。
A、ASD
B、EED
C、MSD
D、ATC
最新試題
在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
向中間站送車(chē)和由中間站取車(chē)的貨物列車(chē)最主要的形式是摘掛列車(chē)，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
提高列車(chē)運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
調(diào)車(chē)作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸能力大，列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編制到發(fā)線(xiàn)運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題