單項選擇題屏蔽門的端門簡稱為（）。
A、ASD
B、EED
C、MSD
D、ATC
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1.單項選擇題屏蔽門的應(yīng)急門簡稱為（）。
A.ASD
B.EED
C.MSD
D.ATC
2.單項選擇題屏蔽門的滑動門簡稱為（）。
A、ASD
B、EED
C、MSD
D、ATC
3.單項選擇題站臺分別分布在上、下行線兩側(cè)的車站，稱為（）。
A、橫列式車站
B、縱列式車站
C、側(cè)式車站
D、島式車站
4.單項選擇題上、下行線分布在站臺兩側(cè)的車站，稱為（）。
A、橫列式車站
B、縱列式車站
C、側(cè)式車站
D、島式車站
5.單項選擇題（）一般設(shè)置在兩條及兩條以上的地鐵運營線路交叉處。
A、換乘站
B、始發(fā)（終到）站
C、中間站
D、檢修站
最新試題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）
題型：多項選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
題型：多項選擇題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）
題型：多項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：單項選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
一般情況下，擔任中間站調(diào)車工作的機車有（）
題型：多項選擇題
車流調(diào)整工作的重點是（）
題型：單項選擇題
在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）
題型：單項選擇題