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A．制動(dòng)力大小不合格
B．制動(dòng)力平衡后軸不合格
C．駐車制動(dòng)性能
D．輪阻滯力
A．評(píng)定營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)
B．進(jìn)行營(yíng)運(yùn)車輛年度審驗(yàn)
C．判定營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)入或退出道路運(yùn)輸市場(chǎng)
D．進(jìn)一步規(guī)范營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)工作
A．各總成大修的工藝過程
B．主要零部件的質(zhì)量
C．各總成大修的質(zhì)量
D．主要零部件的維修工藝過程
A．檢查維修工藝執(zhí)行情況，即作業(yè)項(xiàng)目的完成有無(wú)缺項(xiàng)漏項(xiàng)現(xiàn)象
B．對(duì)影響維修質(zhì)量的主要作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格地作業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)，特別是有配合間隙、調(diào)整數(shù)據(jù)或緊固力矩等技術(shù)參數(shù)要求的作業(yè)項(xiàng)目
C．為汽車竣工出廠檢驗(yàn)提供依據(jù)
D．發(fā)現(xiàn)汽車維修質(zhì)量隱患，控制汽車維修質(zhì)量
最新試題
交通部規(guī)定，檢測(cè)報(bào)告單由省級(jí)交通主管部門統(tǒng)一編號(hào)，任何單位和個(gè)人不得偽造、倒賣。
制定維修工藝文件時(shí)，要標(biāo)明每一個(gè)作業(yè)步驟使用什么樣的工具，對(duì)于容易發(fā)生錯(cuò)誤的地方要特別標(biāo)明。
在制定質(zhì)量檢驗(yàn)工藝文件時(shí)，要明確要求質(zhì)量檢驗(yàn)人員必須填寫詳細(xì)的檢驗(yàn)記錄并簽名。
制定維修工藝文件時(shí)，要寫明每一個(gè)技術(shù)參數(shù)要求。
由于汽車結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求的差異化非常明顯，無(wú)法用一個(gè)工藝文件約束所有車型的維修作業(yè)，故在制定工藝文件時(shí)，一定要具體到車型、總成、系統(tǒng)，甚至是一個(gè)具體的部件。
維修生產(chǎn)流程優(yōu)化與再造的思想是流程管理的核心思想，是維修企業(yè)管理的關(guān)鍵所在。
在制定崗位職責(zé)和技術(shù)要求工藝文件時(shí)，要注意各類人員崗位職責(zé)和技術(shù)要求不存在交叉和矛盾，杜絕推諉。
制定維修工藝文件時(shí)，要嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格遵照原廠維修手冊(cè)的技術(shù)要求。
交通部2005年第7號(hào)令中對(duì)汽車小修竣工出廠檢驗(yàn)沒有特別規(guī)定，因此汽車小修竣工出廠可以不進(jìn)行檢驗(yàn)。
在制定質(zhì)量檢驗(yàn)工藝文件時(shí)，要明確寫明質(zhì)量檢驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后處理流程，并詳細(xì)記錄處理后的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。