發(fā)車信號在列車頭部越過顯示人后收回。

發(fā)布書面調(diào)度命令時要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復誦核對”程序辦理。

超速防護自動閉塞時，列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為（）。

預制單程票可以在（）車站使用。

兩個及兩個以上的站間區(qū)間叫（）。

準許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。

縱向連掛救援時，故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，直接由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。

對事故責任者，應根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，給予批評教育、經(jīng)濟處罰、行政處分，直至追究法律責任。

不能驗出票內(nèi)金額的是（）

重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護自動閉塞設(shè)備（ATP）、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。