單項(xiàng)選擇題無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)的兩次點(diǎn)火過程中，有效點(diǎn)火電壓與無效點(diǎn)火電壓的關(guān)系是（）
A.前者低于后者
B.前者等于后者
C.前者高于后者
D.無法確定
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1.單項(xiàng)選擇題分析發(fā)動機(jī)點(diǎn)火重疊角的大小要通（）
A.平列波
B.并列波
C.重疊波
D.頻閃燈
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)停止，打開點(diǎn)火開關(guān)，進(jìn)氣壓力傳感器電源端與接地端電壓為（）V。
A.3～4
B.4～5
C.5～6
D.9～12
3.單項(xiàng)選擇題用萬用表檢查汽車電器元件的電阻、電壓或電流時，所用萬用表阻抗必須大于（）。
A.10kΩ
B.20kΩ
C.10MΩ
D.20MΩ
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)連桿襯套與連桿小端的配合應(yīng)有（）mm的過盈量。
A.0.050～0.10
B.0.10～0.15
C.0.10～0.20
D.0.20～0.25
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機(jī)要求在常溫下有（）mm的過盈。
A.0.025～0.075
B.0.0025～0.0075
C.0.05～0.08
D.0.005～0.008
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
題型：單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。
題型：單項(xiàng)選擇題
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
題型：單項(xiàng)選擇題
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
題型：單項(xiàng)選擇題
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題