某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí)，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營的地鐵也會帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。

某經(jīng)理能掌握準(zhǔn)確、可衡量的信息，并能確切地知道決策的目標(biāo)及每一個(gè)備選方案的結(jié)果，因此很容易且迅速地對各個(gè)方案進(jìn)行合理的判斷。以上描述應(yīng)屬于（）。

在HS 統(tǒng)一理論模型中，其認(rèn)為觀察消息者是完全依賴價(jià)格歷史進(jìn)行預(yù)測。（）

有限理性決策假設(shè)管理者在決策時(shí)是用理性和邏輯使組織利益最大化。（）

使用頭腦風(fēng)暴法的原則是各抒己見、越多越好，對別人的建議不做評論。（）

內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列（）項(xiàng)。

有關(guān)計(jì)劃編制方法的描述，下列（）項(xiàng)有誤

某經(jīng)理在面臨決策問題時(shí)無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計(jì)，其決策方案可以采用下列（）方法進(jìn)行選擇。

決策要求提供可以相互替代的兩個(gè)以上的方案。（）

決策備選方案要盡可能多，同時(shí)還要具有可行性和創(chuàng)造性。（）