A.霍爾式
B.開關(guān)式
C.電磁感應(yīng)式
D.齒輪式
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A.交流電壓檔
B.電阻檔
C.直流電流檔
D.交流電流檔
A.電阻式
B.霍爾式
C.電磁感應(yīng)式
D.舌簧開關(guān)式
（A）如有故障碼，應(yīng)根據(jù)故障碼找出故障部位
（B）如有故障碼，則懸架ECU中斷相應(yīng)的控制
（C）進(jìn)行車身高度檢查與調(diào)整時(shí)，應(yīng)在水平地面上進(jìn)行
（D）如沒有故障碼則無需檢測(cè)
A.冷凝器散熱不佳
B.壓縮機(jī)不工作
C.電磁離合器故障
D.制冷劑軟管破損
A.風(fēng)機(jī)開關(guān)損壞
B.壓縮機(jī)不工作
C.電磁離合器不工作
D.制冷劑少
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。