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B.6h
C.12h
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A.在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2海區(qū)300總噸及以上的貨船
B.在2008年12月31日后建造的航行于A1+A2海區(qū)300總噸及以上的貨船
C.在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2+A3+A4海區(qū)300總噸及以上的貨船
D.僅航行于A1海區(qū)且已經配備了AIS系統(tǒng)的300總噸及以上的貨船
A.中國船級社
B.中國海事服務中心
C.中國交通通信中心
D.海軍航保部
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.4
C.7
D.15
A.船東改變
B.船級社改變
C.船籍改變
D.船舶法定檢驗之后
最新試題
對于國際航行的船舶,下列()數(shù)據(jù)可以不要求被永久保存在船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的最終記錄介質
若船舶距離另一國的領?;€不大于()海里,并且不處于船旗國或其他國家的領海內,則無論船舶是否意欲進入該國管轄港口設施,該國的國家數(shù)據(jù)中心都可以通過國際數(shù)據(jù)交換從船旗國國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息。
在校正船舶磁羅經自差的過程中,若船舶航向于東南航向,測得自差為西自差,則兩軟體球(片)之間的距離應()
若船舶距離另一國的領海基線不大于1000海里,并且不處于船旗國或其他國家的領海內,則無論船舶是否意欲進入該國管轄港口設施,該國()
船舶搖擺時,當磁羅經航向接近正北或正南時,為減少磁羅經羅盤來回擺動幅度,便于讀取航向,可用()進行校正。
船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀的電源由()組成。
下列設備中,可作為船載LRIT設備的是()
在校正船舶磁羅經自差的過程中,若船舶航向于正南航向,測得自差為東自差,則應向()移動紅極指向右舷的磁棒。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀最終記錄介質應能在設備制造商規(guī)定的操作和存儲條件下,在停止記錄之后保存記錄數(shù)據(jù)至少()年。
下列關于船旗國獲取LRIT信息權限的描述正確的是()