若船舶距離另一國的領海基線不大于（）海里，并且不處于船旗國或其他國家的領海內(nèi)，則無論船舶是否意欲進入該國管轄港口設施，該國的國家數(shù)據(jù)中心都可以通過國際數(shù)據(jù)交換從船旗國國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息。

下列關于船旗國獲取LRIT信息權(quán)限的描述正確的是（）

在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于正南航向，測得自差為東自差，則應向（）移動紅極指向右舷的磁棒。

用小鐵磁體引偏羅盤檢查磁羅經(jīng)的靈敏度是否符合要求時，要求新航向和引偏前的航向誤差?。ǎ?/p>

船舶搖擺時，當磁羅經(jīng)航向接近正北或正南時，為減少磁羅經(jīng)羅盤來回擺動幅度，便于讀取航向，可用（）進行校正。

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀保護容器的信標所用電池至少可以工作（）天。

在中國，驗船師發(fā)現(xiàn)船舶未持有主管機關授權(quán)/認可ASP簽發(fā)的有效符合試驗報告，可報船旗國主管機關同意后簽發(fā)不超過（）個月的安全證書條件證書，并給出相應法定遺留項目。

在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于東南航向，測得自差為西自差，則兩軟體球（片）之間的距離應（）

船正平時，磁航向為正東或正西，為減小磁羅經(jīng)的自差值，可用（）進行校正。

下列（）情況的船舶可以不配備LRIT船載設備