單項(xiàng)選擇題軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
A.通路
B.開路
C.短路
D.不確定
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1.單項(xiàng)選擇題軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。
A.通路
B.開路
C.短路
D.不確定
2.單項(xiàng)選擇題JB-1型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置，在手動尋位或報(bào)警后，需經(jīng)（）后，自動恢復(fù)軸位顯示。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
3.單項(xiàng)選擇題LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組，主電路用（）取代接觸器。
A.熱繼電器
B.時(shí)間繼電器
C.空氣開關(guān)
D.電磁繼電器
4.單項(xiàng)選擇題目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。
A.改變極對數(shù)
B.改變電源頻率
C.改變電壓
D.改變電流大小
5.單項(xiàng)選擇題對于電動機(jī)保護(hù)用的空氣開關(guān)，其（）倍長延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動機(jī)實(shí)際啟動時(shí)間。
A.1.0
B.1.2
C.1.5
D.6.0
最新試題
熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
JB-1型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置，在手動尋位或報(bào)警后，需經(jīng)（）后，自動恢復(fù)軸位顯示。
題型：單項(xiàng)選擇題
JB-1A型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動機(jī)，通過改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
TKZW-1T型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置，溫度傳感器采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
電線顏色縮寫中BU代表（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
輸入端的TTL或非門，在邏輯電路中使用時(shí)，其中有5個(gè)輸入端是多余的，對多余的輸入端應(yīng)作如下處理，正確的方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
采用單獨(dú)供電的客車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車，照明和通風(fēng)機(jī)電機(jī)采用（）供電。
題型：單項(xiàng)選擇題
特殊型集成運(yùn)算放大器可分為（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題