A.棕色
B.灰色
C.黑色
D.藍(lán)色
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A.地線截面積、端子孔直徑、端子孔直徑、地線長度
B.端子孔直徑、端子孔直徑、地線截面積、地線長度
C.地線長度、端子孔直徑、端子孔直徑、地線截面積
D.端子孔直徑、端子孔直徑、地線長度、地線截面積
A.冷態(tài)≥20MΩ，熱態(tài)≥10MΩ
B.冷態(tài)≥200MΩ，熱態(tài)20MΩ
C.冷態(tài)≥200MΩ，熱態(tài)≥10MΩ
D.冷態(tài)≥100MΩ，熱態(tài)≥20MΩ
A.2V
B.6V
C.12V
D.24V
A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
A.電源頻率
B.轉(zhuǎn)速差
C.電流大小
D.磁極對數(shù)
最新試題
雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對蓄電池組充電，負(fù)載由（）供電。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對濕度為90%~95%時(shí)，應(yīng)不低于（）MΩ。
輸入端的TTL或非門，在邏輯電路中使用時(shí)，其中有5個(gè)輸入端是多余的，對多余的輸入端應(yīng)作如下處理，正確的方法有（）。
采用單獨(dú)供電的客車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對濕度為60%時(shí)，應(yīng)不低于（）。
500型萬用表用于半導(dǎo)體正反向電阻測量應(yīng)選（）。
21區(qū)（H-1）火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境固定安裝者可以選用（）類型的開關(guān)電器。
下列是集成電路封裝類型的有（）。
目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。
熒光數(shù)碼管的特點(diǎn)是（）。