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A.比例舵
B.比例-微分舵
C.比例-微分-積分舵
D.比例-積分
A.比例舵
B.比例-微分舵
C.比例-微分-積分舵
D.比例-積分
A.P舵
B.PI舵
C.PD舵
D.PID舵
最新試題
某舵機(jī)控制規(guī)律為:舵角,其中φ:偏航角。它屬于()。
一臺(tái)三相變壓器,其額定值為SN=1800kVA,U1/U2=6300/3150,Y/△連接,繞組銅損與鐵損之和為(6.6+21.2)kW,求:當(dāng)輸出電流為額定值、負(fù)載功率因數(shù)cosφ=0.8時(shí)的效率。
某舵機(jī)控制規(guī)律為:舵角其中φ:偏航角,即PID舵。通常所說(shuō)的“糾偏舵、穩(wěn)舵角”效果是該式中()給出的。
額定頻率為50Hz的變壓器接于頻率為60Hz的額定電壓上,以及額定頻率為60Hz的變壓器接于頻率為50Hz的額定電壓上,將對(duì)變壓器運(yùn)行帶來(lái)什么影響?50Hz和60Hz的變壓器能通用嗎?
對(duì)于采用直流G-M系統(tǒng)供電的電動(dòng)-機(jī)械舵機(jī),發(fā)電機(jī)G采用的勵(lì)磁方式是()。
下列對(duì)船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置的基本要求的敘述錯(cuò)誤的是()。
變壓器空載時(shí),原邊加額定電壓,雖然原邊電阻中r1很小,可空載電流并不大,為什么?
舵機(jī)的電力拖動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置至少()個(gè)控制站(臺(tái));其控制系統(tǒng)應(yīng)保證各控制站(臺(tái))()同時(shí)操作。
對(duì)于電動(dòng)-液壓舵機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),拖動(dòng)變量油泵的電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用何種型號(hào)電機(jī)()。
偏舵角與偏航角及偏航角速度成比例的自動(dòng)舵屬于()。