單項選擇題在有兩個選卸港的條件下，船舶在抵達第一個選卸港之前的一定時間以前貨主沒有能夠?qū)⒋_定好的卸貨港告知船長，船長有權(quán)將貨物（），并認為船東已經(jīng)履行了對貨物運送的責任。
A.棄于岸邊
B.拋于海里
C.在任何一個選卸港將貨物卸
D.運到終點港
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在雜貨班輪運輸中，不論采取怎樣的卸船交貨的形式，船東的責任和卸貨費用都是以（）為責任界限。
A.倉庫
B.船邊
C.船上
D.碼頭下
2.單項選擇題提單條款中一般規(guī)定：如果誤卸是因標志不清、不全或錯誤，以及因貨主的過失造成的，則所有補送，退運，卸貨或保管的費用都由（）承擔。
A.貨運代理人
B.貨主
C.班輪公司
D.裝船代理人
3.單項選擇題提單條款中一般規(guī)定：因誤卸造成的延遲交付或貨物的損壞，船東（）賠償責任。
A.與托運人都負有
B.視情況負有
C.負有
D.不負有
4.單項選擇題提單條款中一般都規(guī)定：因誤卸而發(fā)生的補送，退運的費用由（）負擔。
A.托運人
B.貨運代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
5.單項選擇題在雜貨班輪運輸情況下，根據(jù)船東和裝船代理人之間的約定，貨物風險在船邊裝船以前屬于（）的責任。
A.托運人
B.貨運代理人
C.班輪公司
D.裝船代理人
最新試題
現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。
題型：多項選擇題
航空運單可分為（）。
題型：多項選擇題
國際物流信息網(wǎng)絡化的實現(xiàn)方式有（）。
題型：多項選擇題
根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。
題型：多項選擇題
國際物流與國內(nèi)物流的復雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
題型：多項選擇題
《漢堡規(guī)則》以（）責任制為基礎規(guī)定承運人的責任。
題型：單項選擇題
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負賠償責任，其賠償責任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準。
題型：單項選擇題
按征稅標準區(qū)分稅種可分為（）等。
題型：多項選擇題
國際貿(mào)易按照有無第三方參加，可以分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易和（）。
題型：單項選擇題
國際物流（International Logistics）是（）之間的物流活動。
題型：單項選擇題