（）是指無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人的身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過(guò)國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織。

目前，各國(guó)的法律對(duì)貨運(yùn)代理所下的定義及其活動(dòng)有所不同，按其責(zé)任范圍的大小，大體可歸納為（）大類(lèi)

交付是指經(jīng)過(guò)承運(yùn)人按照貨運(yùn)單證上的要求，按時(shí)、完好地在約定的目的地把承運(yùn)的貨物交給收貨人，程序有以下內(nèi)容（）

國(guó)際航空貨運(yùn)單上“RAC”表示（）。

當(dāng)事人包括（）

物資的（）就構(gòu)成貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)的重要因素。

在接貨的時(shí)候，無(wú)論是托運(yùn)人還是承運(yùn)人都要關(guān)注以下幾個(gè)方面的操作（）

物流系統(tǒng)中包括了（），人才流也是該系統(tǒng)的關(guān)鍵。

在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列（）屬于共同海損

運(yùn)輸有五種形式，無(wú)論哪種運(yùn)輸形式，其操作過(guò)程都涉及到以下方面，即（）