A、30
B、20
C、10
D、5
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A.收寄派送網(wǎng)點(diǎn)與分揀中心的總包交接
B.快件運(yùn)輸環(huán)節(jié)與分揀中心的總包交接
C.分揀中心與委托運(yùn)輸方之間的總包交接
D.車輛人員與中轉(zhuǎn)人員的交接
A、自有飛機(jī)運(yùn)輸
B、包機(jī)運(yùn)輸
C、集中托運(yùn)
D、貨代運(yùn)輸
A、集散作用
B、控制作用
C、協(xié)同作用
D、轉(zhuǎn)發(fā)作用
A、3,6
B、6,12
C、9,6
D、12,12
A、24
B、36
C、48
D、72
最新試題
對(duì)條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
總包最大重量不超過()千克。
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
包牌填寫時(shí)注意信息要準(zhǔn)確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
國際進(jìn)口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗(yàn),與()的封發(fā)具有不同的流程。
分揀后的快件,封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。