單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不是航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式（）。
A、自有飛機(jī)運(yùn)輸
B、包機(jī)運(yùn)輸
C、集中托運(yùn)
D、貨代運(yùn)輸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不是快件處理在快遞服務(wù)全程中的作用（）。
A、集散作用
B、控制作用
C、協(xié)同作用
D、轉(zhuǎn)發(fā)作用
2.單項(xiàng)選擇題（）快遞運(yùn)單的實(shí)物保存期限不少于個(gè)月，快遞電子運(yùn)單文檔保存期限不少于月。
A、3，6
B、6，12
C、9，6
D、12，12
3.單項(xiàng)選擇題《快遞服務(wù)》在服務(wù)時(shí)限方面，規(guī)定快遞最長服務(wù)時(shí)限，異地不得超過（）小時(shí)。
A、24
B、36
C、48
D、72
4.單項(xiàng)選擇題《快遞服務(wù)》在服務(wù)時(shí)限方面，規(guī)定快遞最長服務(wù)時(shí)限，同城不得超過（）小時(shí)。
A、12
B、24
C、36
D、48
5.單項(xiàng)選擇題下列特點(diǎn)不是條形碼技術(shù)的特點(diǎn)是（）。
A、準(zhǔn)確度高
B、可靠性強(qiáng)
C、靈活實(shí)用
D、安全性高
最新試題
（）必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)總包發(fā)運(yùn)計(jì)劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運(yùn)信息進(jìn)行比較，核算應(yīng)發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
題型：單項(xiàng)選擇題
以手工方式按車次，把進(jìn)站（）逐一總數(shù)后，匯總結(jié)出總件數(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí)，要按照“（）、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
題型：單項(xiàng)選擇題
總包最大重量不超過（）千克。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。
題型：單項(xiàng)選擇題
快件總包完成后，進(jìn)入（）環(huán)節(jié)。
題型：單項(xiàng)選擇題
所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
快件混裝在一起時(shí)，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。
題型：單項(xiàng)選擇題