單項(xiàng)選擇題下列說(shuō)法不正確的是（）

A、歐拉法認(rèn)為引起流體質(zhì)點(diǎn)速度變化的原因有流場(chǎng)的不均勻性和非定常性。
B、遷移加速度中的任何一項(xiàng)都是速度分量與同一方向的導(dǎo)數(shù)的乘積。
C、隨體導(dǎo)數(shù)可用于P，T，V。
D、流體質(zhì)點(diǎn)的跡線表示同一質(zhì)點(diǎn)不同時(shí)刻的軌跡線，流線在同一時(shí)刻由不同流體質(zhì)點(diǎn)組成，兩者一定不重合。


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1.單項(xiàng)選擇題下列說(shuō)法不正確的是（）

A、氣體的動(dòng)力粘性系數(shù)隨溫度的升高而升高。
B、液的動(dòng)力粘性系數(shù)隨溫度的升高而降低。
C、有黏靜止流體的壓強(qiáng)為三個(gè)互相垂直方向的法向應(yīng)力的平均值。
D、有黏運(yùn)動(dòng)流體的壓強(qiáng)為三個(gè)互相垂直方向的法向應(yīng)力的平均值。

2.多項(xiàng)選擇題擾流板的作用（）。

A.正常飛行時(shí)可以代替副翼
B.輔助副翼進(jìn)行側(cè)向操縱
C.著陸時(shí)減升增阻
D.進(jìn)行側(cè)向配平

3.單項(xiàng)選擇題一般情況下，機(jī)翼的壓力中心和飛機(jī)重心的位置關(guān)系是（）。

A.壓力中心在飛機(jī)重心之前
B.壓力中心在飛機(jī)重心之后
C.壓力中心和飛機(jī)重心重合
D.壓力中心和飛機(jī)重心無(wú)關(guān)

4.單項(xiàng)選擇題下面不是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣實(shí)際用途的是（）。

A.判斷飛機(jī)試飛結(jié)果
B.對(duì)飛機(jī)的實(shí)際飛行狀況作出判斷
C.統(tǒng)一規(guī)范不同國(guó)家在飛機(jī)運(yùn)營(yíng)中所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)
D.作為設(shè)計(jì)航空器的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)

5.單項(xiàng)選擇題所謂連續(xù)性流體介質(zhì)就是指（）。

A.流動(dòng)速度均勻增加或減小的流體介質(zhì)
B.流體內(nèi)部只有沿同一方向的流動(dòng)而無(wú)反向流動(dòng)的流體介質(zhì)
C.流體各處不存在空隙的流體介質(zhì)
D.以上均不正確