單項(xiàng)選擇題兩臺(tái)同型號(hào)、同容量的同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，功率分配均勻，系統(tǒng)無(wú)自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置。兩臺(tái)柴油機(jī)調(diào)速器的調(diào)差率不同，當(dāng)電網(wǎng)功率增加后，兩機(jī)的輸出功率都有增加，結(jié)果是調(diào)差率小的輸出功率與調(diào)差率大的輸出功率相比為（）。

A．調(diào)差率小的輸出功率大
B．調(diào)差率大的輸出功率大
C．兩者相等
D．不一定


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)并車后，進(jìn)行負(fù)載的轉(zhuǎn)移需調(diào)節(jié)（），解列發(fā)電機(jī)需調(diào)節(jié)（）。

A．原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器／發(fā)電機(jī)的調(diào)壓器
B．發(fā)電機(jī)的調(diào)壓器／原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器
C．原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器／發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)變阻器
D．原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器／原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器

2.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)并車后，要進(jìn)行負(fù)載的轉(zhuǎn)移和分配，需調(diào)節(jié)（）。

A．發(fā)電機(jī)的調(diào)壓器
B．原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器
C．勵(lì)磁回路的磁場(chǎng)變阻器
D．負(fù)載的功率因數(shù)表

5.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置，一般說(shuō)來(lái)不能完成（）。

A．維持調(diào)速特性不一致的兩機(jī)組有功功率分配均勻
B．保持電網(wǎng)電壓的頻率恒定
C．接到解列指令，自動(dòng)進(jìn)行負(fù)荷轉(zhuǎn)移
D．根據(jù)目前網(wǎng)上負(fù)荷大小自動(dòng)調(diào)整發(fā)電機(jī)臺(tái)數(shù)

最新試題

有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防止對(duì)電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個(gè)措施是不正確的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時(shí)應(yīng)處于（）狀態(tài)；相當(dāng)于（）負(fù)載。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz，主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題