A．具有電磁滑差離合器的軸發(fā)系統(tǒng)
B．具有G-M變流機(jī)組的軸發(fā)系統(tǒng)
C．具有整流-逆變中間環(huán)節(jié)的軸發(fā)系統(tǒng)
D．軸帶異步發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
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A．直流和交流
B．功率可逆型和功率不可逆型
C．定距槳主機(jī)型和變距槳主機(jī)型
D．恒頻式和變頻式
A．6
B．3
C．5
D．4
A．高/減速
B．低/增速
C．高/增速
D．低/減速
A．直接機(jī)械相連
B．通過增速齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)機(jī)械相連
C．通過減速齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)機(jī)械相連
D．直接電連接
A．p=20
B．p=30
C．p=40
D．與常用的船用柴油發(fā)電機(jī)的極對數(shù)一致
最新試題
對于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯誤的是（）。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。
當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨給全船負(fù)載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。
船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn)，需要用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運行（）。
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為（）。
船舶軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)相比較，不同點在于（）。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機(jī)的極對數(shù)一般是（）。
船舶電力體系大多采?。ǎ┕┡潆姺椒?。
下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。
關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用，下列說法錯誤的是（）。