A．2.3kV
B．3.3kV
C．6.0kV
D．10kV
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A．2.3kV
B．3.3kV
C．4.16kV
D．6.6kV
A．額定電壓大于1500V、小于100000V的電力系統(tǒng)
B．額定電壓大于1500V、小于5000V的電力系統(tǒng)
C．額定電壓大于1000V、小于10000V的電力系統(tǒng)
D．額定電壓大于1000V、小于5000V的電力系統(tǒng)
A．立即起動(dòng)柴油機(jī)組，并轉(zhuǎn)移原來的所有負(fù)載后切除軸發(fā)
B．立即切除軸發(fā)
C．繼續(xù)由軸發(fā)供電
D．立即起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組同時(shí)切除次要負(fù)荷，并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷后切除軸發(fā)
A．先切除軸帶發(fā)電機(jī)，再起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組
B．直接切除軸帶發(fā)電機(jī)即可
C．繼續(xù)由軸帶發(fā)電機(jī)供電
D．先起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷后切除軸帶發(fā)電機(jī)
A．軸帶發(fā)電機(jī)的容量小
B．軸帶發(fā)電機(jī)不能適應(yīng)負(fù)載變動(dòng)
C．軸帶發(fā)電機(jī)不能提供無功功率
D．軸帶發(fā)電機(jī)工作時(shí)對(duì)主機(jī)的轉(zhuǎn)速有要求，還有停船期間，船舶要用電
最新試題
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭，主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送（）。
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間（）。
對(duì)于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是（）。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害，一般電氣裝備都應(yīng)有（）。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz，主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為（）。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是（）。
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為（）。