A.一臺(tái)發(fā)電機(jī)組
B.多臺(tái)同容量不合類型的發(fā)電機(jī)組結(jié)合
C.多臺(tái)不合容量同類型的發(fā)電機(jī)組結(jié)合
D.多臺(tái)同容量同類型的發(fā)電機(jī)組結(jié)合
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A.90%、2臺(tái)
B.80%、3臺(tái)
C.70%、3臺(tái)
D.60%、2臺(tái)
A.掌握屏、負(fù)載屏、分派電盤、應(yīng)急配電盤
B.電源裝備、配電裝配、電力網(wǎng)、負(fù)載
C.電源裝備、負(fù)載
D.動(dòng)力電源、照明電源、應(yīng)急電源
A.中壓電纜應(yīng)與低壓電纜盡可能遠(yuǎn)離敷設(shè),并且中壓電纜應(yīng)敷設(shè)在不易受到機(jī)械損傷的地方
B.中壓電纜不可敷設(shè)在起居處所內(nèi)
C.中壓電纜應(yīng)適當(dāng)?shù)貥?biāo)以“高壓”警告牌
D.管子或者管道或者電纜槽的內(nèi)壁應(yīng)光滑,且其端部應(yīng)形成或加襯套,以防止將中壓電纜損傷
A.中壓主發(fā)電機(jī)與中壓發(fā)電機(jī)斷路器之間
B.中壓主發(fā)電機(jī)斷路器與中壓匯流排連接點(diǎn)之間
C.在中壓匯流排連接斷路器的兩端
D.在旋轉(zhuǎn)變流機(jī)組的斷路器與中壓匯流排連接點(diǎn)之間
A.接地開關(guān)(三相)的一端與母線相連,另一端與接地點(diǎn)可靠相連
B.接地開關(guān)設(shè)有滅弧裝置,可以帶負(fù)載分合閘
C.在停電維修某一段線路和設(shè)備時(shí),合上相應(yīng)的接地開關(guān),能保證被維修線路和設(shè)備可靠的接地,防止線路上電荷積累
D.在斷路器意外合閘時(shí),由于線路三相接地,短路電流會(huì)使斷路器立即跳閘
最新試題
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電,軸帶發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)一般是()。
一般而言,選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是(),但是這不是死規(guī)定,考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求,會(huì)有更合理的不同數(shù)值。
某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min,軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz,主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為()。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機(jī)轉(zhuǎn)速補(bǔ)償方案的是()。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞,為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害,一般電氣裝備都應(yīng)有()。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布,空間狹窄低矮,消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形,是以船用電氣裝備的()類型也比較龐雜多樣。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)輸送()。
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置()齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
對(duì)于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是()。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是()。