A.總是把完速的技能分解成為各個部分逐步掌握
B.情緒緊張和多余動作
C.動作協(xié)調(diào)、熟練、意識控制減少到最低程度
D.各個動作是孤立的
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A.局部動作是孤立的
B.視覺控制加強,動覺控制減弱
C.具有多余的動作和緊張狀態(tài)
D.活動方法的靈活運用
A.教師、學(xué)員、管理人員、教學(xué)內(nèi)容
B.教師、教室、管理人員、教學(xué)內(nèi)容
C.教師、學(xué)員、教學(xué)設(shè)施、教學(xué)內(nèi)容
D.教師、學(xué)員、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段
A.教學(xué)方法
B.教學(xué)環(huán)境
C.教學(xué)手段
D.媒體
A.能動性、參與性和實踐性
B.直接性、參與性和實踐性
C.直接性、參與性和主動性
D.主動性、參與性和實踐性
A.基本相同
B.不一定相同
C.同步上升
D.是同一水平
最新試題
突然加速時,發(fā)動機可以有突爆聲,說明發(fā)動機功率大。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機從起動開始冷卻水就進行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
別克發(fā)動機的活塞上止點信號來自于()。
目前,汽車上已開始裝用電動汽油泵代替膜片式汽油泵。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會造成轉(zhuǎn)向沉重。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢驗時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進行調(diào)整。
制動跑偏多為什么原因造成?