多項(xiàng)選擇題關(guān)于公路勘測設(shè)計(jì)階段，正確的有（）

A.公路勘測設(shè)計(jì)一般采用兩階段設(shè)計(jì)
B.對于技術(shù)簡單、方案明確的公路工程項(xiàng)目應(yīng)采用三階段設(shè)計(jì)
C.對于技術(shù)簡單、方案明確的公路工程項(xiàng)目可采用一階段設(shè)計(jì)
D.一階段設(shè)計(jì)即是一階段施工圖設(shè)計(jì)
E.兩階段設(shè)計(jì)即是技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)


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1.單項(xiàng)選擇題交叉口的說法，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的。（）

A.平面交叉范圍內(nèi)，兩相交公路的縱面宜平緩。
B．各平面交叉口之間的距離應(yīng)盡量地大。
C．平面交叉范圍內(nèi)的設(shè)計(jì)速度，不應(yīng)與相交公路的相應(yīng)等級的設(shè)計(jì)速度一致。
D．高速公路全部采用立體交叉。

2.多項(xiàng)選擇題以下有關(guān)平原區(qū)選線的說法，哪些是正確的（）

A、布線要有利于造田、護(hù)田，以支援農(nóng)業(yè)。
B、不片面要求路線順直而占用大面積的良田。
C、橋位中線應(yīng)盡可能與洪水主流流向正交。
D、在排水不良的地帶布線，要注意保證路基最小填土高度。
E、盡量避開較大的湖塘、水庫、泥沼等。

3.多項(xiàng)選擇題在縱斷面上進(jìn)行豎曲線設(shè)計(jì)時(shí)，理解正確的是（）

A.確定凸形豎曲線和凹形豎曲線最小半徑的影響因素是相同的
B.凸形豎曲線和凹形豎曲線的最小半徑的指標(biāo)是不同的
C.公路和城市道路的豎曲線指標(biāo)是不同的
D.凸形和凹形豎曲線最小長度的規(guī)定是一致的
E.在豎曲線部分：2T－L＝0

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于丘陵區(qū)采用的勻坡線和直連線，正確的有（）。

A.勻坡線是兩點(diǎn)間順自然地形以均勻坡度所定的地面點(diǎn)的連線
B.勻坡線是兩點(diǎn)間順自然地形以均勻坡度所定的縱斷面設(shè)計(jì)線
C.勻坡線是指全線縱坡均一
D.直連線是指兩相鄰控制點(diǎn)間以直線相連
E.橫坡較緩的起伏地帶，路線宜走勻坡線和直連線之間

5.單項(xiàng)選擇題對于交叉口形式的選擇，下列說法不正確的是（）

A.環(huán)形交叉口使入環(huán)道的車輛一律按逆時(shí)針方向繞島行駛
B.平面環(huán)形交叉口沒有消滅沖突點(diǎn)
C.T型交叉口的直行方向宜為主要道路
D.交叉口設(shè)置導(dǎo)流島，可以有效提高道路的通行能力