A、大徑
B、中徑
C、螺距
D、牙數(shù)
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A、孔
B、階臺孔
C、不通孔
D、中心孔
A、專用夾具
B、四爪卡盤
C、雙卡盤
D、偏心卡盤
A、側(cè)面
B、截面
C、平面
D、斜面
A、小滑板
B、交換齒輪
C、多孔插盤
D、圓周
A、2400mm
B、2450mm
C、2460mm
D、2500mm
A、軸承鋼
B、不銹鋼
C、高速鋼
D、高合金鋼
A、花盤
B、角鐵
C、心軸
D、卡盤
A、S、N和L三組
B、S和N兩組
C、N和L兩組
D、S和L兩組
A、可見輪廓線、尺寸線、尺寸界線
B、不可見輪廓線、尺寸線、尺寸界線
C、可見輪廓線、尺寸線或其延長線
D、可見輪廓線、尺寸線、尺寸界線或其延長線
A、衣物、手套
B、衣物
C、衣物、眼鏡
D、防護用品
最新試題
車削細長軸時,為預(yù)防刀具磨損引起工件產(chǎn)生錐度的缺陷,車刀可采用()后角,磨出刀尖圓弧半徑。
細長軸車削時,若刀尖與支承塊間(),會導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
套類零件的加工特點不包括()。
刃磨內(nèi)孔車刀時應(yīng)該最后()。
在加工()的工件時,多以外圓為基準來保證工件的位置精度。
車削薄壁零件時,應(yīng)適當(),對于余量較大的工件,分粗、精車,適當增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時,將內(nèi)徑百分表的兩測頭放在()兩量爪之間,與兩量爪接觸。
下列()的零件不適合工序集中方法。
車削薄壁工件,若采用徑向夾緊時,夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面()。
車薄壁工件時,產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。