A.250kPa
B.300kPa
C.350kPa
D.400kPa
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A.50mm
B.135mm
C.171mm
D.275mm
A.30mm
B.60mm
C.200mm
D.600mm
A.0.6R
B.0.8R
C.1R
D.1.2R
A.貨車
B.客車
C.發(fā)電車
D.內(nèi)燃機(jī)車
A.副風(fēng)缸到降壓風(fēng)缸
B.降壓風(fēng)缸到制動缸
C.列車管到副風(fēng)缸
D.列車管到降壓風(fēng)缸
A.列車管減壓量
B.制動缸容積
C.制動缸活塞行程
D.杠桿比
A.3個月
B.6個月
C.8個月
D.1年
A.1.25~1.5倍
B.1.5~1.8倍
C.2倍
D.2.5倍
A.試驗(yàn)開始
B.試驗(yàn)完畢
C.緩解
D.制動
A.試驗(yàn)開始
B.試驗(yàn)完畢
C.緩解
D.制動
最新試題
JZ一7型制動系統(tǒng)中的分配閥屬于()的結(jié)構(gòu)形式。
劃線鉆孔時,除劃加工線外,還應(yīng)劃檢查線。
在鋸割軟性材料或鋸縫較長的工件時,為不使切屑堵塞,應(yīng)選用細(xì)鋸條。
為使鑿削省力,契子的楔角越小越好。
黏著制動時可能實(shí)現(xiàn)的最大制動力不會超過黏著力。
攻絲時,不能加潤滑冷卻液。
鋸割管類工件時應(yīng)不斷改變方向,每一個方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。
劃線基準(zhǔn)應(yīng)和設(shè)計基準(zhǔn)一致。
保證已確定的工件位置在加工過程中不發(fā)生變更的裝置,稱為()裝置。
游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時,副尺刻度線總長為39mm,當(dāng)均勻分為20格,則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為()。