A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.8個(gè)月
D.1年
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A.1.25~1.5倍
B.1.5~1.8倍
C.2倍
D.2.5倍
A.試驗(yàn)開始
B.試驗(yàn)完畢
C.緩解
D.制動(dòng)
A.試驗(yàn)開始
B.試驗(yàn)完畢
C.緩解
D.制動(dòng)
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
A.第4位
B.第5位
C.第6位
D.第7位
A.5個(gè)
B.6個(gè)
C.7個(gè)
D.8個(gè)
A.第二位
B.第三位
C.第五位
D.第六位
A.緩解
B.制動(dòng)
C.保壓
D.中立
A.車輛三通閥
B.車輛分配閥
C.機(jī)車分配閥
D.DK.1型制動(dòng)機(jī)
A.86.4kPa
B.190kPa
C.225kPa
D.542kPa
最新試題
讀數(shù)值為()的游標(biāo)卡尺,其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長(zhǎng)度。
鉆孔時(shí),先鉆一淺坑,然后再鉆,其目的主要是看鉆得偏不偏。
在列車運(yùn)行過程中,可以同時(shí)施行空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)。
列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。
一個(gè)物體在空間如果不加任何約束限制,應(yīng)有()自由度。
均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí),列車()。
制作鏨子的材料,一般都用T10A工具鋼。
為使鑿削省力,契子的楔角越小越好。
用板牙套絲時(shí),圓桿端部應(yīng)倒45。的斜角。
均衡風(fēng)缸管1的壓力是列車管充、排氣的()壓力。