單項(xiàng)選擇題25T型客車(chē)氣路控制箱止回閥試驗(yàn)時(shí),兩端壓差須小于()。

A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa


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2.單項(xiàng)選擇題折角塞門(mén)試驗(yàn)風(fēng)壓須達(dá)到()。

A.300kPa
B.400kPa
C.500kPa
D.600kPa

5.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛上的金屬軟管所承受的最高工作壓力比制動(dòng)軟管要()。

A.高
B.低
C.相當(dāng)
D.不確定

6.單項(xiàng)選擇題折角塞門(mén),截?cái)嗳T(mén)體一般采用()鑄造。

A.可鍛鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.灰口鑄鐵
D.合金鑄鐵

7.單項(xiàng)選擇題列車(chē)軟管組成后,須進(jìn)行風(fēng)壓漏泄試驗(yàn),其壓力()。

A.500~600kPa
B.600~700kPa
C.750~800kPa
D.800~1000kPa

8.單項(xiàng)選擇題客車(chē)用蝸輪蝸桿式手制動(dòng)機(jī)的蝸輪蝸桿嚙合嚴(yán)重磨耗時(shí)應(yīng)()。

A.焊補(bǔ)加工
B.更換
C.焊補(bǔ)加工或更換
D.修整齒形后使用

9.單項(xiàng)選擇題手制動(dòng)機(jī)的擎輪有裂紋時(shí)應(yīng)()。

A.焊接使用
B.消除裂紋后使用
C.更換
D.不使用

10.單項(xiàng)選擇題A3修時(shí),風(fēng)缸腐蝕深度超過(guò)()時(shí)須更換。

A.10%
B.30%
C.50%
D.60%

最新試題

制動(dòng)圓銷(xiāo)抽取不少于每批數(shù)量的()進(jìn)行探傷檢查,不得有裂紋。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車(chē)車(chē)型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

圓銷(xiāo)與襯套或銷(xiāo)孔的間隙大于()mm時(shí)更換圓銷(xiāo)或鑲套。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過(guò)()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旋壓密封式制動(dòng)缸缸座前法蘭盤(pán)邊緣破損不超過(guò)()處,破損總長(zhǎng)度不超過(guò)50mm,不影響制動(dòng)缸性能可繼續(xù)使用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車(chē)軸△X為()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),各型腔、通路間串通或漏泄者更換。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為21的KZW系列空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤(pán)觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車(chē)軸△Y2為()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題