A.焊補(bǔ)加工
B.更換
C.焊補(bǔ)加工或更換
D.修整齒形后使用
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A.焊接使用
B.消除裂紋后使用
C.更換
D.不使用
A.10%
B.30%
C.50%
D.60%
A.由上而下,由內(nèi)到外
B.由上而下,由外到內(nèi)
C.由下而上,由內(nèi)到外
D.由下而上,由外到內(nèi)
A.順時(shí)針
B.逆時(shí)針
C.平均
D.沒有特殊要求
A.主閥桿
B.增壓閥桿
C.局減閥桿
D.緊急閥桿
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.2mm
D.1.6mm
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.2mm
D.1.6mm
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.2mm
D.1.6mm
A.600kPa
B.700kPa
C.800kPa
D.900kPa
A.局部分解
B.對關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)
最新試題
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時(shí)更換。
涂打制動梁檢修標(biāo)記時(shí)字號為()。
脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為()。
制動軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。
制動安定試驗(yàn),關(guān)閉專用安定試驗(yàn)位,保壓1min,制動缸漏泄量不大于()。
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于()mm時(shí)更換圓銷或鑲套。
旋壓密封式制動缸作用不失效為()年。
與254mm直徑制動缸匹配的120/120-1型閥,其主閥安裝面內(nèi)的列車管充氣限制縮孔堵為()。
制動缸推桿裂紋時(shí)更換,彎曲時(shí)調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。