主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。

塞門試驗時應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。

制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求。孔距偏差大于（）mm時，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。

用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙，插入深度不超過（）mm。

制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于（）時更換。

制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的（）進行探傷檢查，不得有裂紋。

制動機處于緩解狀態(tài)時，測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。

新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲存期不超過（）年。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為（）mm。

脫軌自動制動裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。