A.1個(gè)
B.4個(gè)
C.8個(gè)
D.12個(gè)
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A.制動(dòng)缸
B.列車管
C.副風(fēng)缸
D.總風(fēng)管
A.kgf／cm
B.kPa
C.kN
D.mlrl汞柱
A.120型
B.103型
C.104型
D.GK型
A.列車管>制動(dòng)管>212作風(fēng)缸
B.列車管>副風(fēng)缸>52作風(fēng)缸
C.列車管>副風(fēng)缸>制動(dòng)缸
D.列車管=副風(fēng)缸=工作風(fēng)缸
A.3m
B.5m
C.8m
D.10m
A.80mm
B.90mm
C.100mm
D.120mm
A.用棉紗擦絞
B.用嘴吹
C.用手清除
D.用刷子清掃
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.15mm
A.螺檢
B.插銷
C.圓銷
D.鉚打
A.單式閘瓦制動(dòng)裝置
B.雙式閘瓦制動(dòng)動(dòng)裝置
C.多閘瓦式制動(dòng)裝置
D.盤形制動(dòng)裝置
最新試題
脫軌制動(dòng)裝置制動(dòng)閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為（）。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于（）mm時(shí)更換圓銷或鑲套。
脫軌制動(dòng)裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于（）mm時(shí)更換，變形時(shí)調(diào)修或更換。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí)，測(cè)重行程為27的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。
旋壓密封式制動(dòng)缸，缸體無裂紋，制造質(zhì)量保證期限為（）年。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為（）年。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于（）時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為（）mm。