A.120型
B.103型
C.104型
D.GK型
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A.列車管>制動管>212作風(fēng)缸
B.列車管>副風(fēng)缸>52作風(fēng)缸
C.列車管>副風(fēng)缸>制動缸
D.列車管=副風(fēng)缸=工作風(fēng)缸
A.3m
B.5m
C.8m
D.10m
A.80mm
B.90mm
C.100mm
D.120mm
A.用棉紗擦絞
B.用嘴吹
C.用手清除
D.用刷子清掃
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.15mm
A.螺檢
B.插銷
C.圓銷
D.鉚打
A.單式閘瓦制動裝置
B.雙式閘瓦制動動裝置
C.多閘瓦式制動裝置
D.盤形制動裝置
A.二位車端
B.一位車端
C.中部
D.轉(zhuǎn)向架上
A.一個凸起
B.最大凸起
C.邊緣凸起
D.凸起交界
A.從一邊向另一邊
B.從中間向四周
C.從一角開始
D.從四周向中間
最新試題
制動軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時更換。
圓銷與襯套或銷孔的間隙大于()mm時更換圓銷或鑲套。
旋壓密封式制動缸缸座前法蘭盤邊緣破損不超過()處,破損總長度不超過50mm,不影響制動缸性能可繼續(xù)使用。
制動室內(nèi)組裝間和試驗間的溫度為()。
制動杠桿孔距偏差大于()時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
制動機處于緩解狀態(tài)時,測重行程為21的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
脫軌制動裝置制動閥桿端頭與作用桿孔上、下間隙應(yīng)為()。
在制動軟管進行1000KPa水壓試驗時,檢測其膨脹后最大外徑不得大于()。
制動梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于()時更換。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。