A.伸張法
B.扭轉(zhuǎn)法
C.彎曲法
D.錘擊法
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A.外層
B.內(nèi)層
C.中性層
D.任意位置
A.12mm
B.22mm
C.32mm
D.42mm
A.伸長
B.縮短
C.不變
D.加厚
A.先調(diào)彎曲,后調(diào)扭曲
B.調(diào)彎和調(diào)扭同時進行
C.先調(diào)扭曲,后調(diào)彎曲
D.任意調(diào)整
A.內(nèi)應力增大,塑性增大
B.內(nèi)應力增大,塑性減小
C.內(nèi)應力減小,塑性增大
D.內(nèi)應力減小,塑性減小
最新試題
制動安定試驗,關(guān)閉專用安定試驗位,保壓1min,制動缸漏泄量不大于()。
制動杠桿孔距偏差大于()時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
兩吊卡間制動主管大于2400mm,支管長度大于()mm時須加裝管吊卡。
制動杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動倍率的要求??拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時,拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
制動機處于緩解狀態(tài)時,測重行程為27的KZW系列空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
塞門試驗時應通以壓力為()kPa的壓縮空氣。
軟管吊鏈裂紋、變形時修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
脫軌自動制動裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△Y2為()mm。
用()壓縮空氣進行氣密性試驗,各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
脫軌制動裝置拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于()mm時更換,變形時調(diào)修或更換。