閱讀材料,完成下列要求。
材料一:2015年10月,交通部首度確認互聯(lián)網(wǎng)專車合法身份,公開承認網(wǎng)絡(luò)約租車運營模式是新時期現(xiàn)代信息技術(shù)在出租汽車行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用,對提高出行效率、優(yōu)化市場資源配置和滿足高品質(zhì)、多樣化、差異性出行需求發(fā)揮了積極作用。同時,互聯(lián)網(wǎng)專車作為新生事物,在發(fā)展過程中也存在發(fā)展定位不清晰、責任主體難以落實、私人小客車大量接入、乘客安全和合法權(quán)益缺乏保障、對出租汽車市場造成不公平競爭等突出問題。要求各類互聯(lián)網(wǎng)專車公司遵循運輸市場規(guī)則,承擔應(yīng)盡責任,讓乘客更加安心、放心出行。
材料二:2016年7月12日,中菲南海爭議仲裁庭罔顧基本事實,肆意踐踏國際法和國際關(guān)系基本準則,公布了嚴重損害中國領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益的所謂“裁決”。7月13日,國務(wù)院新聞辦公室發(fā)表的《中國堅持通過談判解決中國與菲律賓在南海的有關(guān)爭議》白皮書強調(diào),中國尊重和踐行國際法,在堅定維護中國在南海的領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益的同時,堅持通過談判協(xié)商解決爭議,堅持通過規(guī)則機制管控分歧,堅持通過互利合作實現(xiàn)共贏,致力于把南海建設(shè)成和平之海、友誼之海和合作之海。白皮書表示,中國將與地區(qū)國家共同維護南海和平穩(wěn)定,堅定維護各國依據(jù)國際法在南海享有的航行和飛越自由。對此,國際社會廣泛支持中國南海問題立場,70多個國家明確表態(tài)不承認南海仲裁結(jié)果。
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