問答題1999年6月17日,某進(jìn)出口公司就一批外購(gòu)化肥與國(guó)內(nèi)某保險(xiǎn)公司簽訂了海上貨運(yùn)險(xiǎn)合同,該批化肥保險(xiǎn)金額為7659360美元。投保險(xiǎn)別為一切險(xiǎn),同時(shí)附加了短量險(xiǎn),保險(xiǎn)公司按“人?!焙_\(yùn)險(xiǎn)條款予以承保。8月19日船舶駛抵目的港。所載化肥被全部卸入港屬倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。卸載后發(fā)現(xiàn)短重。在載貨船舶抵港前,該進(jìn)出口公司委托一運(yùn)輸公司代辦提貨。9月1日,發(fā)生特大海潮,大量海水進(jìn)入存放化肥的倉(cāng)庫(kù)。除海潮發(fā)生前已被提走的外,剩下的化肥相當(dāng)一大部分被海水浸泡,根據(jù)進(jìn)出口商檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)貨物殘損鑒定報(bào)告結(jié)果:貨損共折合價(jià)值1676916美元,海潮發(fā)生后,進(jìn)出口公司對(duì)港存貨物采取了一系列施救措施,產(chǎn)生施救費(fèi)用65420人民幣。事故發(fā)生后,該進(jìn)出口公司向保險(xiǎn)公司提請(qǐng)賠償,保險(xiǎn)公司拒賠。①什么是“倉(cāng)至倉(cāng)”條款?

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