A.根據(jù)旅客運輸合同載運的人
B.經(jīng)承運人同意,隨船照料貨物運輸合同載明的車輛或活動物的人
C.根據(jù)旅客運輸合同或勞務合同,在船上的任何人
D.A+B
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A.500噸
B.1,000噸
C.1,500噸
D.3,000噸
A.公約規(guī)定的有權限制責任的人,在該締約國無常住地點
B.公約規(guī)定的有權限制責任的人,在該締約國無主要營業(yè)所
C.尋求責任限制的船舶在當時并未懸掛某一締約國的國的國旗
D.以上都是
A.海船的承租人
B.海船的經(jīng)營人
C.實際擁有船舶的任何人員
D.A+B
A.對于所確定的財產(chǎn)損害或滅失及人身傷亡的賠償基金,應按已經(jīng)確定的賠償額的比例,分配給賠償人
B.按該公約在確定船舶所有人責任限額時,船舶噸位不足300噸的船舶,應視為300噸
C.船舶所有人援用責任限制的行為,并不構成對于責任的承認
D.以上都對
A.依法院地所在國的法律加以解決
B.依賠償人所在國的法律加以解決
C.依船舶所有人所在國的法律加以解決
最新試題
在航次租船合同中,關于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
由買方負責租船訂艙的價格條件是()
在CIF價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
在航次租船合同中,承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
船舶所有人承擔風險的運費是()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
關于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()