A.依法院地所在國的法律加以解決
B.依賠償人所在國的法律加以解決
C.依船舶所有人所在國的法律加以解決
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在該事故中發(fā)生的船舶所有人應承擔的所有賠償
B.在該事故中發(fā)生的有關財產和身傷亡的賠償
C.在該事故中發(fā)生的船舶所有人可限制其責任的一切賠償
D.在該事故中發(fā)生的財產賠償或人身傷亡賠償
A.發(fā)生引起賠償事故的港口
B.如果事故不在港口內發(fā)生，則在事故發(fā)生后的第一個掛靠港口
C.如果是人身賠償，或有關貨物損害的賠償，則在旅客離船地的港口或卸貨港
D.以上都是
A.如果事故只引起財產賠償，按船舶噸位，每位1000法郎計算的總額
B.如果事故只引起人身賠償，按船舶噸位，每位3100法郎計算的總額
C.如果事故既引起人身賠償，又引起財產賠償，按船舶噸位，每位3100法郎計算的總額
D.以上說法均正確
A.由船舶所有人負責
B.由賠償人負責
C.由船舶所有人和賠償人共同負責
D.適用法院地法律
A.雙方的賠償額應分別計算，責任限制僅適用于向船舶所有人的賠償
B.不應考慮船舶所有人的賠償額，只要符合條件，船舶所有人可限制其責任
C.不應考慮對船舶所有人的賠償，而船舶所有人可限制其責任
D.雙方的賠償額應相互抵消，船舶所有人可就其差額限制其責任
最新試題
在CFR價格條件下，（）負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內容。
以下關于多式聯運經營人與實際承運人責任承擔方式中，（）是1980年聯合國多式聯運公約中所采納的制度。
在F0B價格條件下，（）負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)。
在FAS價格條件下，（）負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)。
船舶所有人承擔風險的運費是（）
在定期租船合同下，船長是由（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）
根據SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。