單項選擇題根據我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經營人（）

A.對貨損不負責任
B.與實際承運人一起對貨主負連帶責任
C.對貨主負無限責任
D.以上說法均不對


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1.單項選擇題根據我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經營人與實際承運人之間的責任承擔方式是（）

A.分段責任制
B.網狀責任制
C.統(tǒng)一責任制
D.其他責任制

2.單項選擇題根據我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）

A.聯(lián)過經營人以兩種及以上的運輸方式，負責將貨物從接收地運至目的地的運輸
B.聯(lián)運經營人以兩種及以上的運輸方式，其中之一為海運，負責將貨物運至目的地的運輸
C.聯(lián)運經營人以兩種及以上的海上運輸將貨物運送至目的地的運輸
D.僅指海、陸、空的運輸

3.單項選擇題

在集裝箱運輸中，承運人在其簽發(fā)的B/L中常加入的條款有（）。
①承運人箱內貨的狀態(tài)和詳情一概不知；
②質詢條款；
③貨主保證箱內貨裝載合適輸要求。

A.按HagueRules規(guī)定，是違約的
B.是符合HagueRules規(guī)定的貨物
C.承運人在其簽發(fā)的B/L中，載入艙面裝箱視為艙內裝載條款
D.A和C對

4.單項選擇題在集裝箱運輸中，當由托運人整箱（包括內載貨）一起交給承運人時，承運人常在B/L中加入檢查權條款，當（）

A.由承運人開箱檢查時，造成的貨損不負責
B.由管方開箱檢查時，造成的貨損不負責
C.A、B都對
D.A、B都不對