A.CFRLinerTerms
B.CFRLanded
C.CFRExship’sHold
D.CIFExship’sHold
E.FOBST
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A.采用多式聯(lián)運(yùn)方式
B.采用航空運(yùn)輸方式
C.貨物構(gòu)成整車貨或整集裝箱貨
D.裝貨在賣方所在地
E.裝貨在承運(yùn)人所在地
A.EXW
B.FAS
C.FOB
D.FCA
E.CFR
A.在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)把貨物交給承運(yùn)人
B.辦理出口手續(xù)
C.自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同
D.辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)
E.提供交貨憑證
A.交貨地點(diǎn)
B.運(yùn)輸方式
C.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限
D.賣方承擔(dān)責(zé)任義務(wù)
E.出口手續(xù)問題
A.裝運(yùn)港至目的地有關(guān)運(yùn)費(fèi)
B.保險(xiǎn)費(fèi)用
C.裝貨費(fèi)
D.卸貨費(fèi)用
E.進(jìn)口稅捐
最新試題
技術(shù)變動(dòng)的原因有()
哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是:出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國基于出口能力的貿(mào)易條件變動(dòng)?()
偏好相似理論認(rèn)為兩國之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由()決定的。
出口使生產(chǎn)者()。
圍繞貿(mào)易與環(huán)境關(guān)系的幾個(gè)重要假說不包括()
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響?()
從理論上說,全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為()。
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開始。