A.沒有相變的過程
B.始終是相變過程
C.先有相變,后無相變
D.先無相變,后有相變
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A.流量調(diào)節(jié)不方便
B.工作壓力底
C.工作條件苛刻
D.維修要求高
A.工作壓力高
B.效率高
C.污染敏感度底
D.維修方便
A.沒有相變的過程
B.始終相變的過程
C.前后不發(fā)生相變,中間是相變過程
D.前后發(fā)生相變,中間沒有相變
A.兩種
B.三種
C.四種
D.五種
A.接觸面積大
B.起動摩擦力矩小
C.嚙合精度高
D.壓力油直接驅(qū)動
最新試題
起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了()。
活塞式空壓機(jī)的自動控制主要包括()①壓縮機(jī)的自動起、停②壓縮機(jī)的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機(jī)自動安全保護(hù)
()不是氣動元件運(yùn)動部件卡阻的原因。
關(guān)于船舶管系的說法,不正確的是()。
下列氣液分離器中,船用空壓機(jī)使用最多的是()。
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中,()是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn),說法不正確的是()。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?,F(xiàn)象,且停車時(shí)間逐漸加長,起動的時(shí)間逐漸縮短,則制冷裝置可能發(fā)生了()故障。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太小⑤吸入管口露出油面⑥吸入管漏氣